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大多数全天候轮胎在雪地中提供了优势

作者:chongshen   时间:2018-10-15 02:30

汽车租赁
如果您想避免在秋季换用冬季/雪地轮胎并在春季更换它们,全天候轮胎 - 全天候轮胎的设计在恶劣的冬季条件下表现出色 - 可以是一个方便的选择。

消费者报告今年对64款汽车轮胎车型进行了雪地牵引测试,发现最好的全天候轮胎在温和的天气下可与传统的全季轮胎相媲美,并可在冬季提供严寒雪和冰的牵引力。基于我们广泛的,真实的胎面寿命测试,测量超过16,000英里的磨损,预计它们将持续50,000英里或更长。这比冬季/雪地轮胎要长得多,后者没有胎面保修。有些也比常规的全季轮胎更有优势。
胎面寿命的长度会影响运行成本。更长的胎面寿命降低了每英里的成本,特别是当您考虑更换轮胎的成本时,包括购买,安装,平衡和回收。(了解有关我们如何测试轮胎的更多信息  。)

我们使用Toyota Camrys测试了几种全天候轮胎(性能全季轮胎的一部分)。我们评估的全天候轮胎的尺寸通常出现在新车上:215 / 55R17。五种经过测试的全天候模型(按字母顺序排列)是  Goodyear Assurance WeatherReady,  Michelin CrossClimate +,  Nokian WRG4,  Toyo Celsius和  Vredestein Quatrac 5。其中,顶级表现和表现最差的全天候轮胎之间存在显着差异。

性能全季节轮胎比普通季节轮胎更上一层楼。他们更注重处理,尽管权衡倾向于缩短胎面寿命。它们具有道路保持能力,它们具有V速度等级,表示最高时速为149英里/小时。与速度等级较低的轮胎相比,这种轮胎可以更好地控制高速行驶时产生的热量积聚。它们提供全年的抓地力,以满足热情驾驶的需求。

全天候轮胎建立在性能全季节轮胎上,具有额外的冬季天赋。通过这样做,他们弥补了全季轮胎和专用冬季轮胎之间的差距。全天候轮胎可以全年使用,与冬季轮胎一样,它们具有三峰山峰和雪花符号,这表示轮胎符合行业定义的雪地牵引水平。

什么速度等级意味着:  在每个轮胎上有一个字母标识轮胎的最大速度限制,但它不是你应该开多快!标准的全季节通常为S(最高112英里/小时)或T(118英里/小时)。爬上刻度的是字母H(130英里/小时),V(149英里/小时),W(168英里/小时),Y(186英里/小时)和ZR(149英里/小时)。使用车辆使用说明书中建议的速度等级的轮胎,或者在驾驶员车门上的轮胎信息标牌上列出的轮胎。

虽然很少有驾驶员会驾驶这些持续的速度,但是速度更高的轮胎通常比低等级的轮胎提供更好的操控性和湿抓地力。

雪地牵引性能
我们的测试表明,轮胎类型的雪地牵引力存在显着差异。这可以从车辆在恶劣天气中加速的容易程度看出。专用的冬季/雪地轮胎设定了冰雪抓地力的标准,但全天候轮胎比其他类型的轮胎具有明显的优势。这些是中等积雪中汽车达到20英里/小时所需的平均距离。
冬季/雪地: 58英尺
全天候: 64英尺
全季节: 76英尺
全季节表现: 90英尺

全天候轮胎与冬季/雪地轮胎不太匹配,以获得最大的雪地牵引力和冰制动,但它们在干式制动,湿式制动,操纵和胎面寿命方面确实具有优势。它们可以全年提供便利,最终降低运营成本,使其成为面临冬季天气但不需要应对最恶劣条件的驾驶员的理想选择。