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宝马Z42013

作者:chongshen   时间:2018-08-24 20:26

一、车型介绍
  宝马Z4是宝马的一款轿跑车型,Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖,几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力,加上两侧凹凸分明线条,使新车比 Z3 看起来更加霸气。它的前辈宝马Z3roadster自从1995年(作为1996年型号)在邦德的新电影《黄金眼》中首次公众亮相后, 宝马Z4便一直成为众年青人追逐的对象。而时隔7年后,宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品,并且命名为Z4。
二、车型特点

    这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能:长长的轴距,短的悬垂,很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱,而2.5i版本的则配备了5速手动变速。 在2004年5月进行的欧洲NCAP(新车评估项目)测试中,BMWZ4 取得Roadster(单排敞篷车)车型前所未有的最好成绩。宝马集团Z4项目经理Martin Klanner说:“BMW Z4的安全性和它的感召力同样突出。自上市以来,Z4一直是同类车型的领导者。现在,它又被证明是同类车型中为乘员提供最强安全保障的车型。”BMW Z4共售出23,374辆,是全球高档单排座敞篷车类别中最成功的车型 。Z4于2002年10月份推出,从那以来它就一直保持着市场领导地位。BMW Z4展示了现代科技的先进程度:敞篷车给客户的保护甚至能高于有硬顶的车型。欧洲NCAP(新车评估项目)采用16分制来评测乘员可能受伤的风险。在正面和侧面碰撞测试中,Z4分别获得了15.64分和16分,是这项测试记录在案的最好成绩。激动的设计,十足的安全稳定性来自内部虽然Z4没有固定顶篷,但在事故发生时,乘客感受的心理压力要低于当今大多数有硬顶的汽车。 Martin Klanner说:“这是汽车安全技术发展的一个里程碑,同时展现了宝马工程师们杰出的创新能力。”Z4不仅赢得安全性的最高荣誉,而且同时具备最佳抗变形能力,这一点正是宝马Roadster运动特性的重要保证。这些卓越的测试结果也在虚拟撞击测试中得以确认。宝马在Z4车身结构的开发过程中利用虚拟测试达到了高水平。Z4极高的稳定性来自车身地板下的“Y”形支撑框架,以及从前轮拱经车门踏板区一直延伸到后部的高强度钢材侧板框架结构。这些与A柱/前风挡的翻滚保护柱、带有优化防撞入功能的脚歇踏板、车身内横拉杆以及座椅后的翻滚保护柱等连接为一体,构建起一个安全的驾驶舱宝马Z4 [1]  汽车最大优点是血统纯正的硬顶敞篷跑车,超大的马力与出色的操控性能使其成为许多网友梦想的车;动力十分强劲,速度如猛兽。最大缺点是进出车厢不太方便,女性容易走光;后备箱容积非常小,非敞篷状态看起来有点怪。
三、车型基本配置

BMW Z4引领潮流的其它安全技术:失压保行轮胎,轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯 在安全性能的其他多个领域,Z4也是领导潮流的的先锋。这款运动风尚的敞篷单排座跑车配备了失压保行轮胎。在轮胎被突然刺破漏气的情况下,汽车的控制仍然相当容易,在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶达150公里。因为80%的情况下,轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的,所以Z4标准配备了漏气报警指示器,这样就可以及时报警,避免遭受严重损失。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下,刹车灯中的附加LED(发光二极管)被激活,它起到增强提醒后方车辆的作用。
ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器,还会自动与电池断开,关闭发电机和油泵,打开中控锁,并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话,并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统,系统会自动拨打求救电话,并指明车辆位置,启动语音控制装置与急救中心接通。


四、车型亮点配置
BMW Z4引领潮流的其它安全技术:失压保行轮胎,轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯 在安全性能的其他多个领域,Z4也是领导潮流的的先锋。这款运动风尚的敞篷单排座跑车配备了失压保行轮胎。在轮胎被突然刺破漏气的情况下,汽车的控制仍然相当容易,在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶达150公里。因为80%的情况下,轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的,所以Z4标准配备了漏气报警指示器,这样就可以及时报警,避免遭受严重损失。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下,刹车灯中的附加LED(发光二极管)被激活,它起到增强提醒后方车辆的作用。
ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器,还会自动与电池断开,关闭发电机和油泵,打开中控锁,并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话,并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统,系统会自动拨打求救电话,并指明车辆位置,启动语音控制装置与急救中心接通。


五、车型驾车体验
当你驾驶一辆汽车的时候,通常的目的只是为了到达某个目的地。但当你坐在宝马Z4的驾驶室里后,所有的思维都将会聚集成一个念头:永远不要到达终点,在一条宽阔的柏油路上,尽情享受Z4所带来的自由、愉悦的驾驶乐趣。对Z4偏爱有加不仅是因为它出身名门,颇有复古味道的长鼻短尾造型同样可以让人心潮荡漾。作为Z3之后第二款实现量产的宝马Z系列车型,Z4双门跑车并没有按照传统习惯先推硬顶再推敞篷,它恰恰反其道而行之,在推出Z4敞篷车大火特火一年后才拿来硬顶车型,终究还是将这桌菜上齐了。不过话说回来,只要对产品充满自信,先推哪个其实并无大碍。眼前这辆宝马Z4双门硬顶跑车虽然只是静静地停放在这里,但周身所散发出的魅力却是每一个爱车之人都难以抗拒的。透着一种时尚而又复古、叛逆却又正统的双重性格,Z4完全有能力紧紧抓住每一个经过其身边人的心。从前脸看去,除了宝马醒目的且特有的双肾形格栅造型外,一条酷似“V”形的线条从前脸中部沿发动机盖向上延展,构成了正前最富激情的一笔。但调整角度后,你会发现这一笔仅仅是整车不断运用且极力渲染的诸多折痕线中的一条而已,车顶、车门以及后部的导流设计或是在为整体造型添彩,或是为了从空气动力学的角度提升车辆的性能,每一笔绝非生拉硬拽,跑车迷人的线条尽可在这辆车上寻到。最具风格的设计而Z4最具风格的设计还是来自它的侧脸,长得略显夸张的发动机舱让驾驶室在视觉上后移了不少,这也让Z4有了更多复古的韵味。醒目的宝马车标同样出现在了车身的两侧,无论任何角度我们都可以感受到此车品牌的不凡。